2018年1月,中国国务院新闻办公室发布《中国的北极政策》白皮书,全面介绍了中国参与北极事务的政策目标、基本原则和主要政策主张,未来将打造「冰上丝绸之路」作为对接的重要方向加以推动。   图:翻摄自央视新闻

2018年1月,北京公布了雄心勃勃的「冰上丝绸之路」,开发穿越北极圈,连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道,鼓励中国企业在北极兴建基础设施。不过,根据美国之音(VOA)今(5)日的报导,中国一家国营公司已撤回建设两个格陵兰机场项目的投标,这标誌着中国可能参与格陵兰基础设施建设项目的终结。

根据报导,这些项目对华盛顿和北京都具有战略利益。去年,格陵兰选择丹麦,而不是北京为拟以中的项目融资。但是对美军,以及美国弹道导弹早期预警系统来说,格陵兰具有重要战略意义,因为从欧洲到北美最短的路线是经过格陵兰。

美国之音今天引述格陵兰最大的报纸之一《鞍山》报导,中国交通建设股份有限公司(中国交建)已撤回建设两个格陵兰机场项目的投标。

根据新华网的报导,2018年1月,中国国务院新闻办公室发布《中国的北极政策》白皮书,全面介绍了中国参与北极事务的政策目标、基本原则和主要政策主张。

中国外交部副部长孔铉佑表示,中国同俄罗斯在「一带一路」建设与欧亚经济联盟对接的框架下,也在积极探讨北极航道的开发利用合作,并且将打造「冰上丝绸之路」作为对接的重要方向加以推动。

新华网并报导称,同年11月23日,中国海洋大学及社会科学文献出版社共同发布了《北极蓝皮书:北极地区发展报告(2017)》。蓝皮书认为,在气候变化以及经济全球化的影响下,北极航道的开通和商业性运营越来越成为现实。「冰上丝绸之路」的建设,将进一步助推欧亚经济体的融合,并成为各国加强合作的新增长点。   

《中国的北极政策》白皮书